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PIKE CAR 2020.04.04

アクアグレーPAO (734)episode①

新しい取り組みとして、当店のお車の仕入れから商品化、販売までをシリーズ化してご紹介をしたいとおもいます。

パイクカーは製造、販売からすでに30年以上が経過しておりまして、仕入てからちょこっと掃除して店頭に並べることはほぼほぼありえません。

専門店ならなおさら通常のお車よりも「手間」と「お金」と「技術・知識」を使って細かいところまで仕上げます。

そんな作業の様子を車1台シリーズにしてご紹介したいと思います。

ってことでさっそく第1号はこちらのお車から!!

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日産 PAO

アクアグレー ノーマルルーフ AT です!

パッと見、もうすぐにでも売れそう!

・・・にみえますが、しっかりと作業していきます。

まず、走行距離

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162,196kmです。

走行距離だけ見ると、「大丈夫かな?」って思う方、たくさんいるかとおもいます。

日本では10万kmを超えるとそろそろ乗り換えかな?ってイメージされる方、たくさんいるかと思います。

たしかに、距離が少ないのは「良い」ですが、それがすべてではありません。

30年以上経ってて16万km。  当たり前です。  少ないともかんじませんか??

距離が多くてダメになっている車もたくさんあります。

今回はこのお車は手を加えれば「甦る」「まだ走れる」と判断しまして商品化することにきめました!

さて、まずは外装から!

パッと見きれいな外装ですが、細かく見ていくと・・・

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車のお顔。 グリルとヘッドライト周りのリングの色が剥げてます。

同じく

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剥げてますね。

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Rバンパー凹み、傷

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腐食している場合が多いRフェンダー下部は腐りなくきれい。いいですね!

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三角窓ウェザーストリップは雨漏りしてたんでしょうか?

コーキングされていて開きません。

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インテリアです。

トレーはきれいなホワイト!

・・・ではなく、経年劣化ではがれてきたものを思い切って剥がして塗ったようです。

・・・悪くない笑  交換するか、このままでいくかは考えましょう!

 

っと、まだまだチェックポイントはたくさんありますが、全部は細かすぎて載せきれないのでこの辺で。

 

このお車の良いところは

①全体的にボディーの状態が悪くない

②室内がきれい

③エンジンがふつうにかかります

 

③に関しましては当たり前のことですが、旧車としては当たり前じゃないことでもあります。

もちろんエンジンがかかるだけではだめです。

エンジンの持つパワーをしっかりと発揮できる状態まで調整いたします。

 

簡単に現在の状態をパラぱらっと紹介いたしました。

商品化までには作業が盛りだくさん!

前オーナー様はこのPAOがよみがえり、また次のオーナー様が大切に乗っていただけることを強く望んでいました。

さー、頑張っていきましょう!!

 

つづく

 

 

 

 

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